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只会算小经济账的人,不会懂得一项正确的决策会带来多大的利益。如果只把眼睛盯在这一条铁路上,那可能是赔钱的,毕竟是无息贷款,最好的结果也只是收回本金。但是,如果把眼光放远一点,就会知道:一,从经济角度来说,进口赞比亚的铜矿满足了我...[详细]

在某人的回忆录录里面,先是只字不提自己先后是晋冀鲁豫、中原将军的历史,将自己美化成永远的“华东”将军。 于是其粉丝随之起舞,某人是永远的华东战将,是从来不曾离开华东的唯一将军。 但是,当中原局下属粟张兵团司令员、豫皖苏军区司令员...[详细]

这是一个特色。 研究岳飞,看“说岳全传”,列举事实,从小说里面找。 研究宋朝,看“杨家将”、“呼家将”,以里面的内容作为史实的基础。 为啥呢,因为这些东西好记录,通俗。 例如那位自认为什么“华东”的纸上谈兵的东...[详细]

一条铁路,建好后四五十年没怎么维修,还能磕磕碰碰运行。本身就说明,中国质量顶呱呱! 粤汉线是法国人搞的,还有人认为今天的京广线是法国佬修的那条老铁路吗?铁路,是一个活的大系统,运行维护是个大学问。没有这个眼光,北洋水师就是样板....[详细]

非洲人不会经营,我们就去接盘。为了双方共赢,铁路要跟港口接轨,把港口经营权也顺便买了。然后,为了给过往的商船护航,我们还要为这些任务的中国海军提供补给品,对不对?为了航行方便,还要修点雷达站之类的,对不对?额,既然修那么多,干脆...[详细]

前人种树,后人乘凉。坦赞铁路就是当年毛主席,周总理为我们种的树。虽然当年中国投入很大,也没有得到相应的经济回报。但在非洲树立了很好的形象:中国人民是非洲人民的真诚朋友。现在,中国个人在非洲做生意也好,国企在非洲承包工程也好,都在...[详细]

一切都是建立在经济的基础上的,所以中国的国家利益也必须建立在经济利益的基础上,再拓展其他价值。否则就是郑和下西洋不可持续。[详细]

楼主漏了非常重要的一点。赞比亚的政治价值,不只是中方,更重要的是赞比亚和坦桑尼亚本身以及周边国家!该铁路成功瓦解了西方要把坦赞这新独立的两个国家扼杀在摇篮中,瓦解了西方的封锁和制裁,成功的保住了国家的独立自由,同时也为周边国家的...[详细]

不要怕被人叫做"十万个为什么",在铁血,你发帖提问,帖子还会被加分被推荐,何乐而不为?问的有水平,也会很高深。

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