我也觉得,哪个轮子用于警察的巡逻还可以用，可是用于向恐怖分子发起攻击来能行吗？那些特警在轮子上还是双手持枪的，万一遭到恐怖分子的阻击，都不利于隐蔽，我觉得应该好好论证一下再装备这种装备，请明白人指正

能比人跑得快吗？轮子那么小，一加速双手握枪人还不掉下来，感觉没什么使用价值

是呀

样子而已

而且那升降车也应该优点防护隐蔽的地方吧

最好底盘用个履带试的

不太懂，但感觉骑上那个两轮车，下一刻的运动轨迹就很容易被对手判断出来，受伤的概率大增，属于华而不实。不知说得对不对，有懂的来帮我扫扫盲，先谢了！

以下是引用我爱炒饭 在第31楼的发言： 那个两个轮子的东东谁能介绍下阿

韩国人正在收集材料， 以证明哪吒是韩国人， 如果成功， 他们即向美国提出这种车的发民权侵权诉讼， 此车乃韩国哪吒的烽火轮是也！

1、通过走私方式由海关偷运进肩射防空导弹，在首都机场附近伏击国际航班，如何防控？

2、通过包船出游方式将中小型游艇装上炸药，在长江主汛期攻击三峡大坝，如何防控？

3、通过遥控航模布撒方式，在奥运赛场实施生、化攻击，如何防控？

........

可能我想的比较极端了点，估计没人敢冒天下之大不韪来干这些。但是“凡事预则立，不预则废”，希望国家反恐怖部门能把情况设想得更极端一点，防备措施更完备一点，给全国人民和世界一份圆满的答卷！

欢迎各位战友讨论啊！

以下是引用我爱炒饭 在第31楼的发言： 那个两个轮子的东东谁能介绍下阿

是一家美国公司开发出来的代步车，最便宜的也要一万美元一辆。国内加上关税的话要七万人民币以上。民用的型号最大时速是40码，不知道此款警用的配置。是电动的，不会倒，设计非常好，不然怎么会要这多钱。我个人认为此款装备中看不中用，一旦是在不平坦地方就用不上了。

1、通过走私方式由海关偷运进肩射防空导弹，在首都机场附近伏击国际航班，如何防控？

2、通过包船出游方式将中小型游艇装上炸药，在长江主汛期攻击三峡大坝，如何防控？

3、通过遥控航模布撒方式，在奥运赛场实施生、化攻击，如何防控？

........

可能我想的比较极端了点，估计没人敢冒天下之大不韪来干这些。但是“凡事预则立，不预则废”，希望国家反恐怖部门能把情况设想得更极端一点，防备措施更完备一点，给全国人民和世界一份圆满的答卷！

欢迎各位战友讨论啊！

以下是引用8世界大同8 在第29楼的发言： 小车可以节省体力！

省了体力，说不定丢了命，哈哈！

要注意哦，这是反恐，不是去游乐园，坐那种小车简直就跟个活动靶子差不多！

大模型不是说有就有的

如果必要的话 ，用真机可能比用假的更方便

以下是引用coverme33 在第46楼的发言：  以下是引用8世界大同8 在第29楼的发言： 小车可以节省体力！ 省了体力，说不定丢了命，哈哈！ [ 转自铁血军事 http://mil.tiexue.net/ ] 要注意哦，这是反恐，不是去游乐园，坐那种小车简直就跟个活动靶子差不多！

灵光一闪，突然发觉，我判断错了。。。这是机场反恐，恐怖分子一般在飞机内，对舱外威胁相对一般情况的要小，而机场较大，坐这种车可能也有其合理之处。

飞机主要是国家之间的对抗。这些装备是对付刀子到个把只枪械用的。

没有一个人对两轮的车辆做一个好的解释!

这个叫SEGWAY,是美国开发的一个东东,现在中国也有卖,7万多人民币,LP差一点想买一辆,具体介绍如下:

Segway（港译摄位车）是一种电力驱动、具有自我平衡能力的个人用运输载具，是都市用交通工具的一种。由美国发明家狄恩·卡门（Dean Kamen）与他的DEKA研发公司（DEKA Research and Development Corp.）团队发明设计，并创立赛格威责任有限公司（Segway LLC.），自2001年12月起将赛格威商业化量产销售。虽然曾经一度被认为是划时代的科技发明前景一片看好，但由于诸多现实因素所致，赛格威的产品并没有在上市后获得原本预期的回响。

2002年初, 美国发明家迪安·卡门将新发明的一种被称为将对未来人类旅游方式产生革命性影响的自动平衡单脚滑行设备----“Segway人类运输机”----公诸与众。

简介

由于赛格威是一种前所未见的崭新交通工具，因此很难用传统的分类方式定义它的种类。有人认为赛格威应该是一种双轮版的单轮车（Unicycle），有人认为它应该是动力滑板车（Stand-up Scooter）的一种，但它是单轴双轮设计，与双轴双轮的传统滑板车有些不同。而在某些比较正式的场合（例如官方的道路法规）中，赛格威这种交通工具又被称作“电动个人辅助机动装置”（Electric Personal Assistive Mobility Device, EPAMD），俗称电动代步车。

赛格威的产品名称“Segway”起源于英文单字“Segue”，意指“流畅平顺地走”，用来形容这种交通工具可以让人们骑著在都市里面毫无障碍地移动。

该自动平衡单脚滑行设备在未与公众见面之前一直被称为“活力产品（Ginger）”和“信息技术(It)”。卡门相信它有潜力缩短行程，代替汽车，改变城市观光前景。

首先，使用者要双脚站在由两个轮子支撑的平板上，抓牢类似自行车的手柄。然后学会如何前后移动滑行车，以及转动手柄来旋转方向。该车装有双轮，由陀螺仪操控，其宽度不超过普通成年人的肩宽，重为80磅，电池驱动。该车在操作时不需要刹车装置或者节流杆，当驾驶者身体前倾时，机车前进；当驾驶者身体直立时，机车停止。Segway运用动态平衡的原理，当身体移动时，动作中的重心会不断改变，并达到平衡。就如同人体站立前倾时会失去平衡，但人体天生的平衡器官会告知大脑这一情形，并由大脑下达移动脚步的指令以维持平衡。Segway用轮子取代了脚的功能，复制了人类高精密的平衡动作。Segway使用费用低廉，移动安静便利，其动力来源为两组镍氢充电电池，并配备有电子式充电系统，充满电平均的续航力在16公里以上。有人把它称作“塞格威人力运输单脚滑行车”，有人称作“Segway人类运输机”，一些美国人和媒体统一把它简称为Segway。

原理

赛格威的运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”（Dynamic Stabilization）的基本原理上，也就是车辆本身的自动平衡能力。以内置的精密固态陀螺仪（Solid-State Gyroscopes）来判断车身所处的姿势状态，透过精密且高速的中央微处理器计算出适当的指令后，驱动马达来做到平衡的效果。假设我们以站在车上的驾驶人与车辆的总体重心纵轴作为参考线。当这条轴往前倾斜时，赛格威车身内的内置电动马达会产生往前的力量，一方面平衡人与车往前倾倒的扭矩，一方面产生让车辆前进的加速度，相反的，当陀螺仪发现驾驶人的重心往后倾时，也会产生向后的力量达到平衡效果。因此，驾驶人只要改变自己身体的角度往前或往后倾，赛格威就会根据倾斜的方向前进或后退，而速度则与驾驶人身体倾斜的程度呈正比。原则上，只要赛格威有正确打开电源且能保持足够运作的电力，车上的人就不用担心有倾倒跌落的可能，这与一般需要靠驾驶人自己进行平衡的滑板车等交通工具大大不同。

如果以第一款赛格威产品，赛格威随意车（Segway HT，HT是Human Transporter、人类运输器的缩写）为例，这辆车上装置了五个固态陀螺仪。事实上，车辆只需要三个陀螺仪就可以完全掌控车身的前后倾与侧倾程度，因此多出的两个陀螺仪其实是用来确保行车安全的备用装置。车辆的能量来源是两个镍氢（NiMH）充电电池，较后期的车款上也可以选配蓄电量更大的锂充电电池。除了前后倾修正与前进后退外，赛格威的转向可透过两种不同的方式达到，其中一种是如同大部分的脚踏车类或摩托车类交通工具一般，驾驶人在车辆持续前进（或者后退，这就是只有赛格威办得到的动作）的状态中将自己的身体重心往左右倾斜，利用自身重量所产生、与车身纵轴垂直的分量，作为转弯时的向心力而达到转向的目的。除此之外驾驶人也可以扭转赛格威的龙头（把手）部份，使车辆左右两个车轮产生转速差，例如当龙头向左转时，右轮的转速会比左轮快，达到向左转的效果。必要时，赛格威甚至可以做出一轮向前一轮向后的动作，达到原地转向的效果，因此大幅提升这种交通工具的机动性。因为这种高度的机动性，再加上玻璃纤维材料制成的车轮，其踏面面积其实不比人类的双脚大上多少，因此理论上赛格威可以到达得了人类所能走到的大部分地方，甚至包括路边的人行道或落差不会太大的阶梯（虽然部分地区的交通法规，禁止赛格威在这类地点行驶）。

历史

赛格威的诞生源起，最早是起因于迪恩·卡门的DEKA与美国大型医疗器材生产商娇生（Johnson & Johnson）的子公司独立科技（Independence Technology）所合作开发的一种自动平衡式动力轮椅－－iBOT。卡门观察人类走路的姿势特性，领悟到其实人类之所以可以平稳地直立行走，是因为体内灵敏的平衡器官可以精确地判断出身体重心的改变量，透过小脑的即时反应，然后利用腿部的肌肉即时出力来平衡倾倒的态势。所以当人类的身体前倾时，这种不自主的反应会促使人类伸出其中的一只脚往前踩来平衡身体，所以透过这种前倾、往前踏脚、前倾、往前踏脚的动作循环，即构成了“步行”这种动作。因此卡门尝试使用精密的陀螺仪来代替人类的前庭与耳蜗等平衡器官，以电动马达与车轮代替人类的双脚，发展出所谓的“动态稳定”概念，并且由娇生获得这种技术在医疗领域商业销售的专利权，成立独立科技来销售iBOT。

有别于专门提供给残障或老弱人士使用、价位高昂的动力轮椅，卡门进一步想到，如果将一样的理念拿给行动正常的一般人使用未尝不可，于是开始有了赛格威的诞生概念。1999年7月27日卡门创立了雅克罗责任有限公司（Acros LLC.），主旨是利用动态稳定技术来开发生产一种高效率、零污染的运输工具，并且开始开发新产品，计划代号叫作“姜”（Ginger）。

2001年2月，新的研发与制造厂在美国新罕布夏州贝福特（Bedford, New Hampshire）破土动工，并且在11月时将公司名称改为赛格威责任有限公司，在这段期间，关于这种跨时代崭新交通概念的消息早已传遍各界，但却鲜少有人知道细节。卡门在12月3日正式公开了赛格威随意车（Segway HT）的原型车，并且声称它是人类史上第一辆能够自主平衡（Self-Balancing）的运输工具。

第一辆赛格威的预产车是在2002年1月推出。2月15日时，该公司所在地新罕布夏州通过州法案，允许赛格威这种电动个人辅助机动装置（EPAMD）能在该州内的路旁人行道上行驶，而透过赛格威公司的到处游说，在2002年底之前，美国共有31个州通过立法，允许EPAMD能在人行道上使用。

第一辆实际量产的产品，一辆序列编号022111000001的Segway HT i167正式出厂，而这辆具有纪念价值的量产车，当然很自然地变为狄恩·卡门个人的收藏。如同产品在工业概念上的创新，赛格威在销售上也采取很另类的作法，他们选择了美国的网络书店－－亚马逊书店（Amazon.com）－－作为他们第一个经销商，并且在亚马逊网站上开放前三辆量产随意车的竞标，以便筹措资金设立一个名为“科技启发与确认”（For Inspiration and Recognition of Science and Technology，FIRST）的非营利基金会，鼓励更多人投入创造发明的行列。最后，Segway HT的一号、二号与三号车分别以160,100美元、104,100美元与100,600美元的高价卖出。

2002年4月23日，佐治亚州的亚特兰大市政府向赛格威采购了一批新车，使得该市成为这种新运具的第一个官方使用单位，之后陆续又有许多不同等级的官方单位跟进。而2002年11月18日时，赛格威正式在亚马逊网站上进行预购活动，开始实际量产销售给一般的民众。

2003年1月16日，一家法国的私人运输公司凯欧利（Keolis）与赛格威公司签署协议，要在法国发展利用赛格威便利车作为大众运输工具的计划。除了在法国各地的火车站、机场设置赛格威的出租服务点外，也包含了一个名为“氧气站”（Station Oxygène）的创新计划，这个计划预计在全法国各大城市建立一个赛格威便利车与其他零污染交通工具的出租网络，让旅客可以用甲地租车乙地还车、只以计时定价的方式租赁适当的交通工具，来降低人员运输在都市地区所造成的空气污染问题，这也是赛格威第一次销售到美国之外的其他国家。该公司的计划已经在2003年中时实现，第戎（Dijon）的市观光办公室是其第一个客户，开始提供到当地游玩的旅客赛格威车作为市区游览的工具。除此之外，在巴黎的香榭丽舍大道（Champs-Elysées）、拉德芳斯（La Défense）等行人徒步区内，也可以租到赛格威车作为徒步之外的另外一种替代。

2003年2月，隶属美国国防部的国防先进研究计划署（Defense Advanced Research Projects Agency，DARPA）与赛格威签约，将15架赛格威便利车改装成机器人移动平台（Robotic Mobility Platforms，RMP），让各相关研究机构作为一种稳定、低廉的机器人系统发展平台。不久之后，隶属美国海军、位于加州圣地牙哥的空海作战系统司令部（Space and Naval Warfare Systems Command，SPAWAR）也跟进采购了14架RMP，并且配布给各政府与大学研究单位，作为机器人研究计划的载台，是赛格威实际应用于军事与科技发展上的衍生案例。

2003年10月29日，赛格威与美国大型家庭用品通路商布鲁克史东（Brookstone）达成协议，成为赛格威第一个全国性的实体销售网，期望以实际展示让潜在消费者试期的方式，拯救赛格威在上市初期，只透过网络邮购的虚拟销售方式而局限住的推广状态（赛格威原本预计新车在开始上市后的头一年之内应可达到5到10万辆的销售，但结果是他们在21个月内只卖出6000辆新车）。

2004年10月11日，赛格威发表了一辆名为“半人马号”（Segway Concept Centaur）的四轮版概念车，是第一辆四轮的赛格威车。

2004年11月16日，一个名为“时速10英里的美国”（America at 10 m.p.h.）、由爱好者组成的车队以全程骑乘赛格威的方式，完成了从西雅图到波士顿、横贯美洲大陆的尝试。

2005年3月1日，赛格威一口气发表了三种新款的衍生车型，其中包括了赛格威越野车（Cross-Terrain，XT）与高尔夫球车（Golf Transporter，GT）的特殊用途版本。

产品系列

依照功能划分，赛格威目前共拥有三个主要产品系列HT、XT与GT，但其中最早登场的Segway HT又依照需求差异，还更细分为多种尺码、输出与用途不同的系列。

Segway HT

i系列：标准型的赛格威随意车，拥有20公里/小时左右的最高车速，新一代的版本已经可以选配储电力较高的锂电池，使得续航力提升到38.6公里的水准。

p系列：轻型的赛格威随意车，虽然输出较i系列小，但是车身尺码更精简重量更轻，它除了可以在较狭窄的环境中顺利操作外，因为体积小，可以放进大部分车辆的行李厢中四处携带。

e系列：高负荷型的赛格威随意车，不只荷重更强，车身上还设计有额外的置物盒。专属的电子式停车脚架可以让车子在没人骑乘操作时，仍然保持站立的姿势。

Segway XT：越野型的赛格威车，除了输出动力比HT强速度更快外，还配备粗犷的越野车胎可以应付各种不平地面。不过它相对的有种缺点，就是不能在像是人行道这般的平坦场合使用。

Segway GT：高尔夫球场用的赛格威车，有较长的续航力、较高的车底距地高还有附加一个高尔夫球袋挂架，强调跟传统的电动高尔夫球车一样环保，但更灵活。

Segway Concept Centaur：“半人马”是赛格威在2004年时推出的双人座四轮版概念车，外观上它非常像是一辆传统的沙滩车（All-Terrain Vehicle，ATV），且的确拥有可以媲美一般沙滩车的越野能力，与比一般的赛格威快很多的车速（接近40公里/小时），但是它仍然保持了赛格威车绝对不可少的动态稳定功能，因此很轻易地就可以做出前轮离地、只靠后轮著地站立的平衡姿势，还可以保持这姿态进行原地旋转或加速前进、后退，与爬上落差很大的台阶之类普通ATV做不到的高级动作。赛格威半人马是一辆总体表现很令人期待的崭新交通工具，它唯一的缺点大概就是赛格威并没有实际将它量产的打算，一般消费者只能望车兴叹。

Segway RMP：赛格威的机器人移动平台原本是为了美国军方的需要而开发出来的，但后来也开始提供商业用途的客户采购作为进一步发展成其他机械产品的基础平台。

推广困难

虽然早在赛格威随意车实际上市之前，无论是产业界、学术界还是金融投资界，都对其寄予厚望，认为这是一种划时代、可以改变人类运输方式的伟大创意，但实际上历经几年的实际观察之后，人们却发现赛格威并没有如预期般受到消费者注意，事实上，甚至连摊平当初的研发投资都还有困难。

赛格威在推广上的困难点，主要集中在价格与法规问题上。首先，由于大量使用最先进的科技来制造随意车，每辆新车的价值都颇为高昂。纵使是最入门的p系列，售价也高达4,000美元上下（参见亚马逊赛格威网络卖店，至于台湾地区引进的赛格威p系列，则定价为18万新台币，相当于3辆125cc.等级速克达摩托车的价格，更别说价格只有摩托车一半的电动脚踏车），因此如果量产技术没有有所突破进一步降低制造成本，那么短时间之内，赛格威仍然只能保持它高收入阶层消费者才使用得起的尴尬定位。

赛格威旅程再来就是，像赛格威这种过去在道路法规中从未存在过的新产品，到底应该分类在哪种等级的交通工具里面，各地区皆有不同的认知。在美国，赛格威原本被归类为动力脚踏车类的低输出动力车辆，因此必须行使于标准的慢车道上，而无法普遍用于它原本开发时所锁定的主要使用环境——人行道。为此，赛格威公司花费了非常多的力量在游说美国各州乃至于世界各国的主管机构，终于顺利地让赛格威可以行驶的范围扩展到当初的预期，但也相对延迟了新产品概念的推广。

但是与美国的情况相反的，在部分地区例如台湾，是以机动车辆是否领有牌照来决定能不能行驶于道路上，赛格威因为不属于任何等级的动力车辆，因此无法合法上路。为了解决这问题，在2005年7月施行新的车辆分级制以小型轻型机车来包括所有电动代步车，但届时挂了牌后可以行驶到车道上的赛格威是否因此失去了在人行道上移动的资格呢？这可能是造成推广新运具最大的困扰之一。

赛格威在推广上最后一个问题点，就是以一种前所未见的崭新科技来说，从没实际见过它的人，根本完全无法料想到世间有这种事物的存在——纵使他们其实真的有需求，是赛格威的潜在客户。因此在赛格威开始销售的前几年，实际购买其产品的大都是消息灵通、对新事物有非高度敏锐性爱尝鲜的买主。曾经有一项针对车主的追踪调查显示，大部分购买赛格威的私人买家，其实都是把它用于娱乐用途，实际上拿来通勤或作为其他运输行为的人反而有限，这点与当初开发它的时后希望它能够成为新运具的诉求，是互相冲突的。而且，娱乐性质的买家在一段时间之后就会失去对产品的兴趣、市场很容易饱和，只有建立它的使用成为一种特定的运具模式，才有可能确保此类产品日后的稳定消费。为了解决这问题，赛格威才会选择与大型生活百货通路合作，与在各地举办现场现场试用活动来让消费者意识到此种新交通工具的存在。如同许多新型能源或交通概念产品，例如替代能源车、混和动力车之类的，基于政策考量，政府机关往往是这类新技术的最大用户，但却只能提供有限的消费力，而目前赛格威也限于类似的困境之中，需要更多时间与力气去扭转。

怎么！楼主也太自私了吧！同样的帖子我要比你发布时间要早的多！怎么就把你自己的偏偏转出让人们瞅着看！请回复！

有哪个傻子跟你们比速度啊？！

那是要追捕藏进楼内的恐怖分子

那还不是要弃其改11路公交！

在一些大型活动中，看过志愿者或是工作人员用这种车子代步

感觉对于战斗，不适用，也就是表扬的时候感觉酷一点

这个“烽火轮”看上去很滑稽，还是第一次看见这个东西，不知道起性能》个人认为可能在战术实用性上来讲可能不强吧！

所以在反劫机的时候用啊，可以在两轮车前面装个防盾不就好啦！！

以下是引用安理会 在第58楼的发言： 没有一个人对两轮的车辆做一个好的解释! 这个叫SEGWAY,是美国开发的一个东东,现在中国也有卖,7万多人民币,LP差一点想买一辆,具体介绍如下: [ 转自铁血军事 http://mil.tiexue.net/ ] Segway（港译摄位车）是一种电力驱动、具有自我平衡能力的个人用运输载具，是都市用交通工具的一种。由美国发明家狄恩·卡门（Dean Kamen）与他的DEKA研发公司（DEKA Research and Development Corp.）团队发明设计，并创立赛格威责任有限公司（Segway LLC.），自2001年12月起将赛格威商业化量......

这个才是正解，顶一个。。这玩意，在美国都不普及。。但是小布什有一辆，前日本首相小犬特地去买了一辆。。好像在小日本有那么点人喜欢。。。

这个居然在中国卖动了。。哎。。中国人就是有钱啊。。不过人站在上面边射击边前进。。还是可以提高射击稳定性的。。可以持续的精准射击。。也不是完全没用。。想法也是不错的。。大家全盘否定。。

以下是引用占山 在第68楼的发言：  以下是引用asiafeiyu007 在第42楼的发言： 1、通过走私方式由海关偷运进肩射防空导弹，在首都机场附近伏击国际航班，如何防控？ 2、通过包船出游方式将中小型游艇装上炸药，在长江主汛期攻击三峡大坝，如何防控？ [ 转自铁血军事 http://mil.tiexue.net/ ] 3、通过遥控航模布撒方式，在奥运赛场实施生、化攻击，如何防控？ ........ 可能我想的比较极端了点，估计没人敢冒天下之大不韪来干这些。但是“凡事预则立，不预则废”，希望国家反恐怖部门能把情况设想得更极端一点，防备措施更完备一点，给全国人民和世界一份圆满的答卷！ 欢迎各位战友讨论啊！ 很难防御!

一、现在想走私分子想走私香烟都有难度，别说肩射导弹了，不过不可轻视，

保持机场外一定开阔范围，让恐怖分子无藏身之地，想要保证百分之百不被攻击，

是绝对不可能的，只要尽量的降低被攻击的可能性。

二、可以借鉴二战时德国人对水库的防护，连防鱼雷网都用上了，再者，加强对

船只的管理，另外，水库在设计时就考虑到这一点，水面爆破估计没什么效果。

三、可以布防霰弹射手（要达到国际双向飞碟冠军那种水准），布置携带捕网枪

的遥控飞机来进行捕获，尽可能的使用非杀伤武器来对付遥控飞机。。。。

以上纯属个人观点，如有雷同，麻烦兄弟们顶一个

这东西我个人觉得还是没防弹车好用，车可直接冲到飞机下，这玩意？？难道象冷兵器时代一样——————冲锋？

我想知道要是恐怖份子进入了山地或者说控制了一座大楼是不是这两个轮子的东东是不是成的摆设用两轮冲锋摆明了是行不通的而且不方便带

那两个轮子的,估计连个坡都不能爬!!!城市反恐,不可能都在大马路上进行,如果是用来代步,还是车快呀!

在开阔平坦地形，“风火轮”或许还是有用的，不过感觉远远不如装甲突击车牢靠。

仅从图片上看，有疑问

这次演习只是演练了特种部队从出发到到达飞机舱口，特警打开了飞机舱门？舱门如果是从里面锁住的，警察是怎么打开的呢？（因为没有看到爆破痕迹，还是舱门可以从外面手工打开？）

武器参差不齐,姿势千姿百态,进攻防守毫无章法.机械设备到是不错.可惜可惜.表演还行,遇到恐怖分子也只能当炮灰.

游戏程度大于实战程度，真正有恐怖分子死的全是这些开独轮的

以下是引用asiafeiyu007 在第40楼的发言： 1、通过走私方式由海关偷运进肩射防空导弹，在首都机场附近伏击国际航班，如何防控？ 2、通过包船出游方式将中小型游艇装上炸药，在长江主汛期攻击三峡大坝，如何防控？ [ 转自铁血军事 http://mil.tiexue.net/ ] 3、通过遥控航模布撒方式，在奥运赛场实施生、化攻击，如何防控？ ........ 可能我想的比较极端了点，估计没人敢冒天下之大不韪来干这些。但是“凡事预则立，不预则废”，希望国家反恐怖部门能把情况设想得更极端一点，防备措施更完备一点，给全国人民和世界一份圆满的答卷！ 欢迎各位战友讨论啊！

这方面主要是恐怖活动实施的危险装备，和弹药的防控。在重要目标城市。奥运当然就是北京。城内存在大当量炸药什么的可能性不大。至于外来的可能性，主要是对交通设施的监控。车站，机场，地铁。你觉得在奥运期间。你能把几十公斤的炸药从外地运到北京吗？？更不要说什么生化武器了。到时候，带把小刀都会被安保人员给请去喝茶。至于大坝，等目标。航道是有管制的。船能经过的是船坞，不是枢纽设施。炸船坞你有那么多的炸药去炸吗？？就算有这么多炸药。你能把他运到船上么？？就算到船上了。就算你到大坝了。炸毁交通船坞对大坝也无法造成实质损害。当然，社会影响很恶劣。不过有那么多的就算吗？？包船是人货分离的。货物是专门人员装卸。

发现铁血的素质是越来越差了。一大堆人叫做秀，连个军迷都算不上就这装行家，叫作秀的有几个是行家的，退一点说有几个是当过兵的？要是这是国外的，肯定有一堆苍蝇会说这多酷啊，哪像中国的土老冒。

再说图片，大家都知道这是在演练机场反劫机，机场多大你知道 吗？你开11车接近目标？累不死你，而且有谁傻到从恐怖分子的正面接近啊？典型性找死，你以为我们武警跟你一样傻。而且你见过机场要爬台阶的？有大石头的？那你家的机场吧。。没几个客观点看问题的。。。

以下是引用山上狗熊 在第111楼的发言： 发现铁血的素质是越来越差了。一大堆人叫做秀，连个军迷都算不上就这装行家，叫作秀的有几个是行家的，退一点说有几个是当过兵的？要是这是国外的，肯定有一堆苍蝇会说这多酷啊，哪像中国的土老冒。 再说图片，大家都知道这是在演练机场反劫机，机场多大你知道 吗？你开11车接近目标？累不死你，而且有谁傻到从恐怖分子的正面接近啊？典型性找死，你以为我们武警跟你一样傻。而且你见过机场要爬台阶的？有大石头的？那你家的机场吧。。没几个客观点看问题的。。。

1用来做机场运送没有问题，关键是有必要在上面摆pose瞄准开枪么？不是作秀是啥？

2既然在跑道上快速接近目标，干吗不用越野车，非要每个人搞这个玩意，就显得跟得上国际反恐水准了？估计这些电动车还是要靠别的车运送过来吧？不是折腾才怪！

3上去了后飞机舱门是怎么从外面打开呢？疑惑，没有看到任何开门工具或者爆破痕迹。难道只用手拉就行了？(塑料布糊的飞机蒙皮除外)还有没带防毒面具

有那么多钱买那两个轮子，还不如把那种落后老掉牙的79换成新式的！从美国进口那车，还不如从德国进口g36c或是从老美那里进mp5！！！！再说自己也不是没有新式的短突！

作秀！

恶心！

以下是引用小路撒冷 在第114楼的发言：  以下是引用山上狗熊 在第111楼的发言： 发现铁血的素质是越来越差了。一大堆人叫做秀，连个军迷都算不上就这装行家，叫作秀的有几个是行家的，退一点说有几个是当过兵的？要是这是国外的，肯定有一堆苍蝇会说这多酷啊，哪像中国的土老冒。 再说图片，大家都知道这是在演练机场反劫机，机场多大你知道 吗？你开11车接近目标？累不死你，而且有谁傻到从恐怖分子的正面接近啊？典型性找死，你以为我们武警跟你一样傻。而且你见过机场要爬台阶的？有大石头的？那你家的机场吧。。没几个客观点看问题的。。。 [ 转自铁血军事 http://mil.tiexue.net/ ] 1用来做机场运送没有问题，关键是有必要在上面摆pose瞄准开枪么？不是作秀是啥？ 2既然在跑道上快速接近目标，干吗不用越野车，非要每个人搞这个玩意，就显得跟得上国际反恐水准了？估计这些电动车还是要靠别的车运送过来吧？不是折腾才怪！ 3上去了后飞机舱门是怎么从外面打开呢？疑惑，没有看到任何开门工具或者爆破痕迹。难道只用手拉就行了？(塑料布糊的飞机蒙皮除外)还有没带防毒面具

1.在反恐中，要随时保持警戒不知道啊 。要随时准备开枪的，恐怖分子不会等你摆好姿势以后再跟你PK的。建议先去温习下CQB的要领再过来。

2。这玩意电动的，动静小，你开一跑车过来人家老员就听到声了。你其他的装备就不用车运过来了？还得战士们从基地提着跑步过来啊？

3。飞机有各种设备窗口的，要真都锁上了，一小块定向炸药就可以，要破门锤伺候，这只是演练，没必要什么都搬出来。你见过有那样的飞机吗？为了演练是不是要搬架真的B747来，就是为了给你看看？。。

我们怎么就不能用好点的东西了啊，就洋鬼子的屁香？就他们的月亮圆？。。

以下是引用purplecloud 在第115楼的发言： 有那么多钱买那两个轮子，还不如把那种落后老掉牙的79换成新式的！从美国进口那车，还不如从德国进口g36c或是从老美那里进mp5！！！！再说自己也不是没有新式的短突！ 作秀！ [ 转自铁血军事 http://mil.tiexue.net/ ] 恶心！

车跟枪是不一样的，不是你想进口就能进口的。没看见还有95，06啊。我们一直用的79，只要他们用的顺手就好。

40楼这位兄弟有意思啊。。。这里面怎么什么人都有呢？

1。不用你运导弹，你运把小刀到北京机场去看看？

2。三峡打坝是有人看着滴，有人冲坝体，傻子都知道他要干吗，大炮伺候，呵呵，船是要走航道滴，这个你都想得到的问题，别人都想得到，你安心睡吧。。

3。你到鸟巢上放个风筝看看？人家那是有禁飞区滴，飞只小鸟进去人家也要看看滴//。。。

拉等要知道了要打你PP。。你这是侮辱恐怖分子的智商。。

作秀用的，一般真正的训练器材不会外漏的！！！！！！！！！！！！！ 哎，一身的好装备就是手里的79微冲太掉价，换成AK、81也比这个好

还突击车～～～只能做巡逻车吧～～～哪个歹徒在大街上和警察ＰＫ～～～他们都躲在狭窄隐蔽、易守难攻之处～～～再说，高高的站在上边，像个鸵鸟，枪手最喜欢这种目标，只有ＳＢ才敢这样突击～～～这只是作秀，外宣，看我们中国有米米，能买的起好东东～～～

以下是引用奇奇乐 在第128楼的发言： 还突击车～～～只能做巡逻车吧～～～哪个歹徒在大街上和警察ＰＫ～～～他们都躲在狭窄隐蔽、易守难攻之处～～～再说，高高的站在上边，像个鸵鸟，枪手最喜欢这种目标，只有ＳＢ才敢这样突击～～～这只是作秀，外宣，看我们中国有米米，能买的起好东东～～～

天啊，铁血里面怎么这样的啊。老大，没见那是反劫机啊，飞机那么高你用手爬上去啊 。反恐不同的情况用的装备是不一样的！

不懂就虚心点，被跟着他们一起抢热闹，好象中国的武警都是白痴，就你们在网上敲键盘的懂，还有人担心开枪会不会从车上掉下来，要是那样傻子也不会用。

呵呵

又是老部队的新闻啊

不要嫌弃这个飞机模型不好

03年反恐演习还是用的大吧呢

以下是引用ip9989 在第76楼的发言： 很漂亮 但成本是不是太高了 毕竟都是纳税人的钱

现在只要是与反恐有关系的东西都好卖.至于钱吗,不算什么,现在国家有的是钱.我们警卫局装备的东西,都是最贵的,不一定是最好的.

哪位领导发神经？迟早超阿三，整天搞些古灵精怪的东西出来，拜托换了那把用了几十年的垃圾79好不好

浪费钱，武警部队装配这个有什么用？

武警部队的主要任务是内卫，也就是处理内部矛盾以及国内的恐怖事件。在中国持有枪支都犯法恐怖分子何来高级装备来对抗我们的武警？观点：这东西就是为了好看罢了，作秀。反应出我们对武器装备的实用性的忽视~！

这东西是拿来在广场等人员相对密集的区域巡逻用的,凡是都讲局限性,别告诉我你能骑自行车上天,开汽车过海,这东西因为灵活并且视线开阔是作为小区域安保巡逻的代步工具,而且对于民众的心理暗示比较小,人站上去视线比其他人高,便于掌握情况,难道弄许多全副武装的军人站岗不成?记住这这只是代步工具,不是武器,也不是武器的载体.还有这个东西不见得我们就造不出来,这在6、7年前就出现了，现在应该更先进了，这东西基本上只要靠身体的前后左右轻微摆动就能控制，所以解放了双手能处理其他的事情，还有个人觉得其实它就跟摩托车，马匹一样，难道我们能在人群立乱开摩托，乱骑马么？何况警用马匹比这玩意贵很多啊！！！记住这是人性化的代步工具就行了！别到了铁血就跟到战场似的，拿个东西就以为可以跟超级武器比！

我的感觉小车的作用应该是防滑 在发生恐怖袭击的地段喷上超强润滑油 KB分子逃跑的时候站都站不起来 这时候警察就乘这种小车过去解决他们 （图中的小轮车下面都是湿的固有此猜测）不对的欢迎指正

武装配置好哪去了?就是车好 模型有啥用?等恐怖分子来了 你拿模型反恐? 让恐怖分子把模型当飞机? 无聊 要的实用 不是好不好看

以下是引用asiafeiyu007 在第40楼的发言： 1、通过走私方式由海关偷运进肩射防空导弹，在首都机场附近伏击国际航班，如何防控？ 2、通过包船出游方式将中小型游艇装上炸药，在长江主汛期攻击三峡大坝，如何防控？ [ 转自铁血军事 http://mil.tiexue.net/ ] 3、通过遥控航模布撒方式，在奥运赛场实施生、化攻击，如何防控？ ........ 可能我想的比较极端了点，估计没人敢冒天下之大不韪来干这些。但是“凡事预则立，不预则废”，希望国家反恐怖部门能把情况设想得更极端一点，防备措施更完备一点，给全国人民和世界一份圆满的答卷！ 欢迎各位战友讨论啊！

想都好想，我天天想中五百万，结果明天再想。现在你还想要讨论这个问题吗？

两个轮子的东西，真正作战的时候谁敢用？纯粹是给人做靶子的东西，特警就是机动灵活，把脚固定住了，我看。。。。。，贪污腐败是从来就没有停止的，我们纳税是为了某些人快活？吗的

同意楼主　我同意反恐是要一些先进装备，但有些装备还是就纯粹是在浪费钱了．就象上面的那些装备华而不实，我认为对战斗并没有好的辅助效果

我觉得应该叫他们“巫师反恐队”

看看警察的枪械，都直接是军用货，威力太大了点的，警察应该有警用的专用的威力较小一点的

要防止穿透造成误伤～～～

以下是引用18830502 在第71楼的发言： 我很纳闷，如果有台阶怎么办？有别的障碍怎么办？难道罪犯会傻到还这些警察直线跑比谁的速度快吗？窃以为天下那种笨贼少之又少。多弄两只警犬都比这车实惠。

现在的铁血怎么了???怎么都是你这种人?

你没看见图片反映的是反劫机演习吗?他们是在快速接近飞机或者在机场上负责警戒,那样便于快速机动.

以下是引用zmjm4 在第21楼的发言： 第一张照片里的人如果开枪会不会直接从轮子上摔下去，呵呵

回向后飞出去,那跑东西都没人跑的快,在上面就一活靶子,或许是人家在那练运动中射击训练吧,感觉使用那代步工具的想法相当地愚蠢和幼稚,这都是人民捐出来地血汗钱呀

我也觉得这个小轮车是作秀，实际作战中很可能是个靶子。尽管宣称时速40km，但是这个数据有意义吗？打仗比得不是时速，是灵活！如果考虑加速时间，跟人体肌肉的爆发力没法比啊！

反对形式主义,不能等着恐怖事件发生了,再去做些实际的事情.

成天就是给领导们表演,反恐部队啊?还是马戏团?

不能总是自己总结自己到什么什么高度了,移动射击的时候还弄出来个前空翻.

俺是没有当过兵,可是也知道,空翻在空中的时间够AK-47向这边扫射半个弹夹的子弹了.

多注重一下实际的,地球是危险的!!

那种两轮车很适合步行街的治安巡逻！反恐估计用途不大！

其实我是想单独开楼跟各位高手探讨奥运反恐的问题，可惜现在还不会。呵呵呵呵......不过看到有人跟贴还是很高兴，毕竟有人也在考虑这样的问题。既然这样，我就再啰嗦几句了！

1、通过走私方式由海关偷运进肩射防空导弹，在首都机场附近伏击国际航班，如何防控？

第一，如果我是恐怖分子，绝对不会在奥运前夕再做出部署和行动。我会在今年年初甚至更早的时间，在首都机场附近租或者买下一栋独立的房子或者一小块地，以办工厂或者其他名义建立一个袭击前进基地。第二，至于袭击武器进入方式。大家可以看到现在南方很多走私车在大街上横冲直撞吧？甚至还有很多假军、警特种车牌的豪华车，也有部分是走私车。长城是最容易从内部攻破的，花个几十万美金买通一个海关走私轿车估计现在还不能完全避免吧？在走私汽车的集装箱中夹带一两套防空导弹应该是没有问题的。可以考虑的是，以现有防空导弹体积，只有这种方式比较稳妥。如果拆散运进后在组装，可靠性太不靠谱了。第三是袭击目标的选择。我是恐怖分子，只需要攻击任何一架外国运动员包机即可。不知道奥运期间各国运动员包机信息是否为绝密，如果是绝密要从内部人员那买到情报会比较困难点，但是也不是不可能的。首都机场有多大？据说现在最好的肩射防空导弹射程、射高均达到15公里以上，足以达到袭击的技术指标要求。战术也不复杂，在前期建立的袭击基地或者改装的集装箱车上就可以实施，到时候可以机动到附近乡村道路上进行伏击。

2、通过包船出游方式将中小型游艇装上炸药，在长江主汛期攻击三峡大坝，如何防控？

轰炸三峡绝对不是炸船闸那么简单。鄙人98年曾经经过三峡，估算了一下船只通过时间和大坝坝体厚度。当时还是走的导流明渠，估计大坝坝体能够直接抗击小当量的核武器攻击都没问题。但是，如果有走私的鱼类，改装一艘小型客船后从大坝下游发射，估计损失惨重，不能直接轰倒也得撕开一道大口子！

3、通过遥控航模布撒方式，在奥运赛场实施生、化攻击，如何防控？

目前民用航母的遥控半径能达到50公里，足以。低空、超低空进入，鸟巢附近的红旗都发现不了它们。

有哪位仁兄帮我单独开楼，我们继续讨论好么？

TMD，那个王八蛋领导做秀。

这样训练真正反恐时，战士们将会付出血的代价！！！

以下是引用山上狗熊 在第117楼的发言：  以下是引用小路撒冷 在第114楼的发言：  以下是引用山上狗熊 在第111楼的发言： 发现铁血的素质是越来越差了。一大堆人叫做秀，连个军迷都算不上就这装行家，叫作秀的有几个是行家的，退一点说有几个是当过兵的？要是这是国外的，肯定有一堆苍蝇会说这多酷啊，哪像中国的土老冒。 再说图片，大家都知道这是在演练机场反劫机，机场多大你知道 吗？你开11车接近目标？累不死你，而且有谁傻到从恐怖分子的正面接近啊？典型性找死，你以为我们武警跟你一样傻。而且你见过机场要爬台阶的？有大石头的？那你家的机场吧。。没几个客观点看问题的。。。 [ 转自铁血军事 http://mil.tiexue.net/ ] 1用来做机场运送没有问题，关键是有必要在上面摆pose瞄准开枪么？不是作秀是啥？ 2既然在跑道上快速接近目标，干吗不用越野车，非要每个人搞这个玩意，就显得跟得上国际反恐水准了？估计这些电动车还是要靠别的车运送过来吧？不是折腾才怪！ 3上去了后飞机舱门是怎么从外面打开呢？疑惑，没有看到任何开门工具或者爆破痕迹。难道只用手拉就行了？(塑料布糊的飞机蒙皮除外)还有没带防毒面具 1.在反恐中，要随时保持警戒不知道啊 。要随时准备开枪的，恐怖分子不会等你摆好姿势以后再跟你PK的。建议先去温习下CQB的要领再过来。 2。这玩意电动的，动静小，你开一跑车过来人家老员就听到声了。你其他的装备就不用车运过来了？还得战士们从基地提着跑步过来啊？ 3。飞机有各种设备窗口的，要真都锁上了，一小块定向炸药就可以，要破门锤伺候，这只是演练，没必要什么都搬出来。你见过有那样的飞机吗？为了演练是不是要搬架真的B747来，就是为了给你看看？。。 [ 转自铁血军事 http://mil.tiexue.net/ ] 我们怎么就不能用好点的东西了啊，就洋鬼子的屁香？就他们的月亮圆？。。

1。机场反劫机的时候，在行动命令下来之前，你在警戒的时候能随时开枪么？谁授权给你随时开枪的？随时拍照我看还有可能。

2。假设谈判失败，突击命令已经下达，像你说的，乘坐这种小车偷偷接近飞机，请问怎么上飞机呢，还不是要开个大车搭载升降梯送你们登侧门？别告诉我你下了两轮车后是自己爬上去的。其他设备确实要用车送，但是这个电动车的存在会成倍加重后勤负担吧？

3。关键的细节才是要反复演练的，我认为怎么开舱门就很关键，破门锤开机舱门我看不妥当吧，你砸得开么？的确不用真飞机到场，也不是演给我看的，搂主发的图片我才看到的啊，只演练花架子，那就是秀场，真干起来是要吃苦头的。

这个车我认为用来机场巡逻是很实用的，至于在上面突突恐怖分子，我看武警自己也不愿意吧。要第一时间take cover

钱就这样浪费,白养他们了,恐怖分子不会等他们攻上去的,往外扔几个手雷,这些老几就报销了,还有演习,完全就是演戏,要是实战,不知道要死多少人呢.一句话:中看不中用.

哪两个轮的车是美国进口的，单价是5000多美金一辆。有三种型号。山东特警用的是I型。时速可达40公里。

以下是引用tonyxiaomao 在第41楼的发言：  以下是引用我爱炒饭 在第31楼的发言： 那个两个轮子的东东谁能介绍下阿 是一家美国公司开发出来的代步车，最便宜的也要一万美元一辆。国内加上关税的话要七万人民币以上。民用的型号最大时速是40码，不知道此款警用的配置。是电动的，不会倒，设计非常好，不然怎么会要这多钱。我个人认为此款装备中看不中用，一旦是在不平坦地方就用不上了。

是日本人造的一种代步车，在成龙的电影《宝贝计划》中，出现过，我感觉很好，就是比较贵

按照某些官员的话来讲：我们是发展中国家嘛~~~（切记要拖长音）

前两天看了新疆的武警天鹰突击队用的是南方航空报废的波音747训练的，山东那么有钱怎么整个破玩具给他们，恐怕上了飞机这些武警特警找不到方向闹笑话。

看他们演习的装备就是刚成立的一年左右的!装备要花不少钱!场地也是临时的!搞个飞机模型?楼主你想的太简单了!一个模型弄来改装在加场地的费用几乎和他们的装备价钱差不多了!

再说了反劫机营救人质的话也不会首先从舱门进攻啊!都是从行李舱或者机舱进入的!那个两轮的小车,我想给他穿上重盔甲当移动盾牌向目标推进行!~别的看不到什么用处!制定这次演习计划的人也就是在哗众取宠吧!! 做绣!!