兰州空战中飞机残骸

7日，日军第一飞行团集结完毕，下达了攻击兰州的命令，确定作战时间为11日，这是大约两千五百八十年前日本第一代皇帝神武天皇登基的日子。但是这一天天气不适，日军只好将攻击日期顺延一天。日军明确下达了作战任务，主攻目标为兰州东机场，预攻目标为兰州市区。日军指挥员提醒飞行员：兰州地区驻有大约七十架中国战斗机，各机群要做好大打空战的准备，务必歼灭中国的作战飞机。日军担任攻击的机队，河岛庆吾的第十二机队包括九架意大利菲亚特重型轰炸机，田中友道机队包括十二架九七式重型轰炸机，服部武士机队包括八架意大利菲亚特重型轰炸机。

为了达成预定的轰炸密度，日军的每一架意式轰炸机都载有六枚五十公斤级的爆破弹，每一架九七式重型轰炸机都载有十二枚五十公斤级炸弹。

为策应轰炸机作战，今川一策的第五十九战斗机队，主力担任运城机场的防空，其余战机与轰炸机队同时起飞，在轰炸机航线南侧的西安和宝鸡地区，牵制中国的空军机队。

预定轰炸兰州的时间为下午1点。12日上午10点半，日军三个轰炸机队的二十九架飞机从运城机场起飞，直扑兰州。由于领航判断失误，先遣的河岛轰炸机队的九架飞机，全部向北偏航，将兰州东北约一百公里外的祖厉河，误认为兰州以南的洮河，将靖远县城误认为兰州，便将五十四枚五十公斤级炸弹全部投了下去。

其余二十架轰炸机于下午2点到达兰州上空，展开轰炸。担任空中阻击的中国空军第十七中队直到这时才发现市区内有大量烟尘升起，而日军机群的位置竟比自己更高，于是纷纷提升高度追击日机，但为时已晚，未能创下战绩。全体飞行员觉得脸上无光，憋着一口气，准备下次与日机大战一场。

几天后，日军第一飞行团决定发动该年度对兰州的第二次空袭。作战任务除河岛轰炸机队改为袭击兰州西机场外，其他两个机队任务不变。

20日12点45分，日军三十架轰炸机先后起飞。下午3点40分，服部机队的九架轰炸机升到四千米高度，排列成三个品字形，从黄河铁桥上空进入兰州空域，中国空军战斗机总队部总队长毛源初率领第五大队第十七中队的十二架苏制И-15和И-16战斗机拦截攻击。第五大队的岑泽级大队长，首先将日军领队机击落。接着，日军僚机被第十七中队副队长马国廉击中坠毁。陈耀南死死咬住三架日机射击，直到看见日机落地着火为止。

下午3点50分，日军第二梯队田中机队的十二架轰炸机，刚刚进入兰州空域，便遭到苏联空军志愿队十四架战斗机的围攻。日军机群慌忙将一百四十四枚五十公斤级的炸弹胡乱投下，夺路而逃。

日军第三梯队河岛机队的九架轰炸机，在兰州城内和西古城机场投弹完毕，正要返航，在机场东北角被中国空军第十七中队拦住，双方展开空中激战。

这次空战，中国空军共击落八架日机，白塔山的苏罗通高射炮击落一架，苏联志愿队损失一架飞机。日军向上司谎报击落中国飞机三十六架，而上司信以为真，根据这项离谱的战绩进行评估，认为兰州的中国空军力量已经瓦解，于是将第三次攻击目标从机场改为兰州市中区的中国第八战区长官公署。

23日，日军发动第三次空袭。他们改变花样，在发动进攻前一个半小时，以上次轰炸中受到重创的服部机队执行佯攻，轰炸兰州以东约二百六十公里的平凉，然后轰炸宝鸡，企图迫使兰州地区的中国战机提前升高，消耗油料，日军河岛机队和田中机队再乘机轰炸兰州。

河岛机队八架轰炸机和佐濑育三第六十机队的十二架轰炸机，从运城出发，分别于下午2点53分和2点54分侵入兰州上空。中国空军第十五中队的三架苏制И-15战斗机，分别由余平想副队长和李德标、陈崇文驾驶，首先冲向日军机群。接着，第十七中队和苏联志愿队的二十八架战机从四面八方向日军机群展开攻击。

日军机群见势不妙，立即丢下炸弹返航。佐濑机队的九七式重型轰炸机具有转弯灵活和速度上的优势，遍体鳞伤地逃出遭到围攻的空域。河岛机队的意制菲亚特BR-20型轰炸机却很笨重，遭到中国空军和苏联志愿队的沉重打击。这一仗，中国空军击落六架日机，击伤其余的所有日机，对其中一架射中了一百五十三发子弹。

日军轰炸机对兰州市区的毁坏是严重的。日机投下的炸弹命中了兰州的唐代著名佛教丛林普昭寺，藏经楼保存的《大藏经》六千三百五十八卷全被烧毁，寺内的悟明方丈与和尚都被炸死。此外，嘉福寺、东华观和柏通路、道升巷的古建筑，都变成一片废墟。毁损严重的还有市内的贡元巷、新关街、西北新村、南街和东大街。

日军第一飞行团总结这几次轰炸失利的原因，认为轰炸机进入的方向少，容易遭到中国空军战斗机集中攻击，而队形又很零乱，常被各个击破。日军甚至开始检讨兰州空战的必要性。他们认为，日军现有的重型轰炸机，在一般气象条件下编队远航，实施轰炸，没有战斗机的直接掩护，不但很难完成战术或战役任务，而且会受到很大损害。对重要目标的轰炸，如果在白天有利的气象条件下进行，对方就能充分发挥战斗机和高射炮的作用。中国空军在兰州地区占有优势，不仅因为气象条件有利，还因为这里是苏联空军志愿队的中心基地，能够源源不断地补充人力和装备。日军是否有必要动用有限的远程轰炸航空力量，在此刻与中国空军进行得不偿失的消耗战呢？

日本空军在兰州接连惨败，被迫于2月23日决定停止对兰州的空袭。

2月20日和23日的兰州大空战，中国空军共击落十五架日机，这是自武汉和广州失守以后，中国军队在战场上取得的最大一次胜利，鼓舞了中国民众的抗战意志。27日，《新华日报》发表短评，题为《给敌空军更大的打击》，全文如下：

昨我空军发言人说，敌大本营于1月20日公布，自侵华战争以来，敌空军损失惨重，截至去年年底，已达一千零八架，平均每月损失五十六架以上。或者说，平均每天损失两架。这证明我空军的英勇，正像苏联《红星报》所说：“由中国空军的例子可以看出，空军数量虽小，但机型最为完善，在空战中亦能制胜。”

最近兰州空战，我空军一再告捷，更说明了我数量较少而英勇的空军，战斗力在日益增强中。我们对英勇善战的空军，予最崇高的敬礼，并希望政府能实现参政会第三次大会所通过的加紧扩大空军建设案，尽速地增强空军，给敌寇以致命的打击！

中国空军没有辜负《新华日报》的高度评价，继兰州空战以后，又于3月22日轰炸广州白云机场，击毁十几架日军飞机。

1939年的中日空战，在西南和西北地区持续发生。5月3日下午1点过后，日本海军第十三航空队两个中队和第十四航空队三个中队共四十五架三菱九六式陆地攻击机空袭重庆，在1点17分进入市区上空投弹。这是日本海军航空兵对重庆的第一次大规模轰炸。中国空军第四大队二十五架波利卡尔波夫И-152战机从重庆广阳坝机场升空拦截，第五大队也从成都出动十二架И-152南飞参战。中国飞行员拼死攻击，飞机被击落七架，其余多数中弹受伤。第四大队的张明生和张哲在攻击日机时中弹坠机牺牲。日军四十五架轰炸机对重庆人口密集、商业繁荣的市中区连续轮番轰炸，投掷爆炸弹九十八枚、燃烧弹六十八枚，市中区二十七条主要街道有十九条变成废墟。

第二天，二十七架日机再次空袭重庆。日军通过核实前一天轰炸效果的侦察机报告和照片判读，决定更加广泛地使用燃烧弹。这一次，中国战斗机拦截不及时，日机得以临空投弹，造成重庆的重大损失和伤亡。国泰电影院被炸，当场炸死两百多名观众，全市三十七家银行有十四家被毁，古老的罗汉寺和长安寺也被大火吞噬。

据不完全统计，在“五三”和“五四”两次大轰炸中，日军轰炸机共炸死三千九百九十一人，炸伤二千三百二十三人，损毁建筑物四千四百八十九栋，致使约二十万人无家可归。

11月至12月初，日军华北航空兵团为了打击苏联援华的西北路线，发动以兰州、重庆和成都三地为主要攻击目标的所谓“田号”作战。11月16日和17日，日机分批轰炸兰州城区及郊外，炸毁了甘肃省文庙东殿、皋兰县文庙大成殿和普照寺。11月27日，七十二架日机分六

批空袭兰州，在黄河铁桥附近、东大街、东关、山字石、皖江会馆与河北医院等处投弹，炸毁房屋七千多间，死伤近六十人。12月1日，十五架日机分两批轰炸兰州东西飞机场。中国空军起飞迎战，击落一架日机。

12月20日，十架日军轰炸机飞到昆明上空，准备进行轰炸。陈纳德一声令下，十几架P-40型战斗机直冲蓝天。这是“飞虎队”的初次实战，队员们有些紧张。弗里茨·沃尔夫击落两架日机后，以为机关枪卡壳了，大骂军火制造商，着陆后才发现是子弹打光了。其余飞行员也忘了训练内容，一发现日机就不停扫射。这场空战，美国航空志愿队取得了零比九的辉煌战果，只有一名队员受轻伤。第二天，日军轰炸机改攻缅甸仰光，陈纳德又率队击落七架日机。

此后，激烈的空战在缅甸南部和泰国上空频繁进行。美国志愿航空队以五至二十架可用的P-40型飞机，迎战总数超过一千架的日本战机。在三十一次空战中，志愿航空队共击毁日机二百一十七架，自己仅损失十四架飞机，五名飞行员牺牲，一名被俘。

对美国航空志愿队取得的辉煌战绩，中国军民纷纷赋诗祝贺，赞扬他们是“飞虎队”。

12月底，日本陆海军航空兵决定联合实施以兰州为打击目标的“百号”作战，这是日本空中力量“对中国内地的第二次大规模攻击”。日军集中了陆军航空兵的约五十多架飞机，以运城机场为基地，以及海军航空兵的多架中型攻击机，以武汉为出发点，连续三天对兰州狂轰滥炸。26日，日军出动一百零二架飞机分五批夜袭兰州。27日，日军出动九十八架飞机分五批空袭兰州。28日，日军出动一百一十二架飞机，分为六批，采用四角穿梭，再次轰炸兰州。这是抗战期间日军对兰州出动飞机最多、最疯狂的大轰炸。中国空军处于极度的弱势，仍与日机展开殊死奋战，三次空战中共击落四架日机。

兰州空中保卫战，中国空军和苏联志愿队发扬爱国主义和国际主义精神，紧密合作，共同作战，用热血捍卫中国的领空。在兰州东稍门外十公里处的东岗古城坪上，现存有一座合葬着中苏空军烈士的墓，墓碑上写着“为争取中华民族解放，抵抗日本侵略者空战阵亡”。长眠在这里的苏联空军志愿队战士，有雅士、马特、司切潘诺夫、波拉基诺夫、吉力芝、戈尔捷耶夫、伊萨耶夫和其他一些未留下姓名的烈士。

近年来抗战期间空战的战况，中国空军在苏，后是美的帮助下尽最大可能保卫了我国的领空。

从楼住的文中就可以看出我们的历史资料的问题所在了，苏联援华队出动的飞机是什么型号？日本人的飞机是什么型号？中方有没有派出空军参与作战？

所有细节都语焉不详，给了居心不良的人很多翻案的空间！

yuanmingfei

军号: 1178341

头衔: 神鹰女子陆航团团长

金币: 200 枚

工分: 197279 / 排名:261

劳动点排名: 501

本区职务: 会员

楼主

兰州空战：中国空战史上最惨烈的一次大战(图)

2月20日和23日的兰州大空战，中国空军共击落十五架日机，这是自武汉和广州失守以后，中国军队在战场上取得的最大一次胜利，鼓舞了中国民众的抗战意志。

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2月20日空战，苏联志愿队在耶列布琴科大队长率领下率先起飞14架И-16占据高度优势，同时，17中队长岑泽鎏、副队长马国廉率领И-15机15架随后起飞，与苏联志愿队共同负责兰州上空，而15中队则负责西古城基地。

此战，17中队副队长马国廉、分队长刘敬光、郭耀南分别报告击落敌机1架，苏联志愿队击落5架，日机连同返航时被中国地面高炮击落1架，共损失9架。

苏联援华空军志愿队

中国抗日战争爆发以后，苏联从国际主义出发，从人力物力上给予中国民族解放事业大力支援，苏联援华空军志愿队就是苏联援助中国抗战的重要一环。抗日战期间，苏联援华空军志愿队与中国人民并肩作战，英勇抵御着日寇的侵略，为中国抗日战争立下了不朽的功勋。

苏联援华志愿队的组建及派遣

中国空军筹建工作始于1927年。虽然中国空军有300余架各种飞机，但由于这些从法、德等国买回的飞机，质量不一、性能较差，作战能力极为有限。因此在淞沪空战和南京空战中，中国空军几乎损失殆尽，到南京沦陷后，仅只有12架尚能修复的飞机。

中国空军遭到重创，使日军空军更加狂妄，肆无忌惮地到处轰炸中国抗日军队和人民。正当中国抗日战争处于极度困难之际，斯大林决定向中国提供经济贷款和军事援助，并派遣军事专家和志愿飞行员参加中国的抗日战争。

苏联空军援华志愿队是苏联援助中国抗日战争的重要一项。鉴于中国战争的日益紧张，斯大林任命日加诺夫为苏联空军援华志愿队的空军高级顾问，具体负责组建苏联空军志愿队。接受任务后，日加诺夫立即与各方面取得联系，筹划商讨志愿队的组建工作。短时间的努力卓有成效，苏联空军部队同意抽调出一批人员和装备。11月中下旬，苏联空军援华志愿队正式成立，共有5个航空队，即两个驱逐队、两个轻轰队和一个重型轰炸机队，主要机型是伊—15、伊—16、CB—2、CB—3和ДB—3。这些都是当时最先进的战斗机和轰炸机。11月底，斯大林命令志愿队立即飞往中国。由于苏联空军援华志愿队是中苏间的秘密商定，为不引起日军注意，苏联首批援华的200多架飞机全部由苏联空勤组驾驶，或从阿拉木图起飞，沿一条缺少机场又没有导航设施的艰难航线经新疆迪化（今乌鲁木齐）、哈密飞到甘肃的兰州；或从伊尔库斯克起飞，经过蒙古人民共和国飞至兰州。驱逐机飞抵中国的方法更加隐秘，它们先是在苏联境内全部分解开来，由汽车运输队负责运到新疆，然后在新疆由于机械师重新将装配，再由中苏飞行员驾驶飞往兰州。随机而来的有苏联最优秀的飞机机械师和飞行人员，他们最先的任务是在兰州训练中国飞行员，帮助飞行员掌握苏联飞机性能和驾驶技术。在苏联机械师和飞行人员的耐心帮助下，中国飞行员在很短的时间里便掌握了这批先进飞机的性能和飞行技术要领。随后，这些飞机陆续飞往南京、南昌、汉口等地，参加抗战。

1938年1月5日，苏联派遣空军志愿队驱逐、轰炸等四个大队飞抵中国。苏联空军志愿队的援华，大大增加了中国空军力量，到2月下旬，中国飞机总数增至217架，按当时中国空军员额，差不多可以达到每人一架。

当时据陈纳德回忆：“当那些驻华的美国外交官正忙于促使美国空军人员离开中国时，苏联的空军就到中国来了。他们派来四队战斗机，两队轰炸机，装备都很完全，准备抵抗日本。”同年春，美国驻华武官史迪威亲自到兰州了解到苏联向中国提供了300多架飞机的事实。

随着武汉抗战形势日趋紧张，蒋介石对苏联空军援助一项希望越来越迫切，5月，蒋介石亲自给斯大林、伏罗希洛夫的密电中诉说，中国战事日益趋紧，各项物资都十分欠缺，“尤其飞机一项，实迫不及待，中国现只存轻轰炸机不足1架，需要之急，无可与比，请先将所商允之轰炸机与发动机尽先借给，速运来华”。

接到蒋介石急电后，斯大林、伏罗希洛夫一方面立即回电担保：“关于苏联方面援助一节，丝毫不必疑虑，苏联当尽其一切可能，援助正在反抗侵略者英勇解放斗争中之伟大的中国人民”，“所要求之飞机，当即运送”。

另一方面立即按照承诺，将组织将飞机送往中国。

武汉沦陷后，日军轰炸机就以汉口机场为基地，对重庆、成都、长沙、贵阳等中国内地城市实行灭绝人性的“无区别轰炸”，给中国后方人民带来了无穷的灾难。为了打击日军气焰，1939年6月，斯大林命令再次向中国派出由库里申科和科兹洛夫两大队长率领两个重型轰炸机大队，共装备36架ДB—3型重型轰炸机。

斯大林的这次援助，蒋介石非常感动，他在6月28日给伏罗希洛夫的信中写道：“我国对日战争已逾两年，由于苏联各族人民对中国深切同情支持，予以物质和道义上的援助，使有可能进行长期的解放战争”。

其后苏联又陆续向中国派遣了几批飞机和志愿飞行员，最多时达8个飞行大队。苏联援华飞机数量近1000架（仅武汉抗战时达565架），空军志愿者达2000多人，占当时中国所有援华飞机和空军志愿者的95%以上。苏联空军援华志愿队的历任负责人有日加诺夫、雷恰戈夫、阿尼西莫夫、波雷宁、特霍尔、赫留金、布拉维申斯基等。

苏联空军志愿队主要战事

苏联援华志愿队飞抵兰州后，经过短暂的训练便迅速飞往抗日前线，与中国军民一起，共同抵御日军的侵略。为保卫南京、南昌、武汉、重庆和轰炸敌人后方，做出了卓越的贡献。

1937年12月1日，普罗科耶夫率领一队驱逐机联机飞抵南京，抗击日军对南京的轰炸。抵达当天，就连续5次升空，第二、三天又继续作战，3天时间击落敌机近20架。12月2日，科兹洛夫飞到达南京的第二天，就率领9架飞机编队，轰炸了停泊在上海水域的日军舰船，炸沉敌巡洋舰1艘和6艘其它舰船。这是苏联志愿军来华后取得的第一个光辉战斗。

南京沦陷后，苏联空军志愿队撤到南昌、汉口、孝感、衡阳等地。驻武汉的苏联空军志愿队有轰炸机第一大队、驱逐机第一、二大队，后增至5个大队180架飞机，参加了著名的2·18、4·29、5·31武汉大空战和2·23远袭轰炸战斗。

1938年2月18日，日军从南京、芜湖等地起飞12架重型轰炸机和26架战斗机，企图对武汉进行一次大规模的空袭。苏联空军志愿队与中国空军第四大队并肩迎敌，经过激烈的厮杀，共击毁日机11架（其中苏联志愿队击落5架），取得武汉空战中的首次大捷。

4月29日，日军为庆祝天长节，特派出海军航空兵精锐的佐世保第12航空大队18架轰炸机和21架战斗机，空袭武汉。苏联空军志愿队布拉戈维申斯基第一个起飞，苏联空军志愿队与中国两个航空大队经过30分钟的联合战斗，击落日机21架（其中苏联志愿队击落12架）。

5月31日，日军再次出击36架战斗机和18架轰炸机空袭武汉，布拉戈维申斯基照例是第一个升空，日机见中国早有准备，于是掉头东逃，志愿队与中国空军大队奋起追击，击落日机14架（志愿队击落8架）。

三次空战给日本曾一度自吹自擂不可一世的“空中武士”、“四大天王” 和佐世保等“霸王”机队毁灭性的打击。苏联志愿队在武汉空战期间，不仅抵御来犯之敌，而且主动出击，轰炸敌人后方。2月23日，波雷宁大尉率驻汉口8架CB—2轰炸机，飞往台湾，出敌不意轰炸了台湾松山机场，毁伤敌机近40架，烧毁驻台敌机足够用3年的汽油。7月和8月是保卫大武汉最为激烈的时间，苏联空军志愿队20多次出击，在7·16、8·3、8·18空战中，共击落日机数十架日机，给前来袭击的日本飞机以迎头痛击，同时还多次出击轰炸芜湖、安庆机场及九江等处敌机敌舰，为武汉大撤退争取了宝贵的时间。

在保卫南昌、衡阳和柳州空战中，苏联空军志愿队主动请缨。

1937年12月22日，面对日军飞机轰炸南昌，布拉戈维申斯基立即带领志愿大队起飞迎敌，空战中，布拉戈维申斯基一举击落了大名鼎鼎的日本“空中红武士”、号称海军航空兵“四大天王”之一的潮田良平。

日本飞机见此情景，随即逃之夭夭。

2月25、26日，日机连续两天对南昌发动空袭，苏、中空军击落日机14架。

10月9日，日机夜袭衡阳机场，苏联驱逐机大队在拉赫曼诺夫的带领下，升空迎敌，击落敌机4架。

12月30日，日机空袭柳州机场，利先科等架机迎击敌人，击落日机3架。

南昌、武汉、孝感相继沦陷后，苏联空军志愿队分驻重庆、成都、温江、桂林、柳州等地，仍然是中国空中作战的重要力量。

1939年苏普伦上校率领50架驱逐机进驻重庆机场，大大增加了重庆的防空能力。此后即使日机改为夜间偷袭，也经常遭到志愿队的重创。同时，苏联空军志愿队有时还配合中国抗日军队陆地作战，特别是南宁战役中，由于空中的有力支援，给日军以沉重地打击。

重型轰炸机大队在大队长库里申科的率领下，多次长途袭击日军已经占领的武汉。1939年8月14日，库里申科带领ДB—3远程轰炸大队，从成都起飞，去轰炸日军汉口机场，在武汉上空与日军飞机进行了殊死战斗，共击落6架日军由德国供给的“梅塞施米特”战斗机。

10月3日和14日，又两次袭击武汉日军汉口机场，共炸毁日机84架，击落日机3架，使日军在武汉地区航空部队元气大伤。

1940年苏联空军援华志愿队多次行动轰炸日军后方基地。

1月，CB—2、ДB—3轰炸机大队，先后4次袭击敌人已经占领的南宁机场和前沿阵地，炸毁敌机数架，炸死炸伤日军人数众多。

4月3日，苏联远程重型轰炸机大队长科兹洛夫率领8个苏联机组和2个中国机组，从成都起飞袭击岳阳，炸毁敌舰一艘、火车厢两节、汽车5辆，炸死炸伤敌军近300人。

同日，CB—2、ДB—3轰炸大队7架飞机在乌瓦洛夫指挥下，从温江机场起飞，轰炸了山西运城及其机场，炸毁敌军营近80栋房屋。

4月12日，苏联空军志愿队8架重型轰炸机与中国5架飞机组成混合编队，由科兹洛夫率领袭击岳阳，炸毁敌汽艇两艘、火车站一部分、火车一列，炸死炸伤日军100多人。

4月28、29日，苏联重型轰炸机由于天气原因改变轰炸南京和运城计划，炸毁虞乡和信阳两地日军仓库。5月2日，乌瓦洛夫大队长率领5架CB—2和ДB—3轰炸机，由温江起飞，袭击了日军钟祥阵地。

永驻中苏人民心中的英名

1941年，由于希特勒在苏联发动的战争，战火直接危及苏联安全，苏联空军援华志愿队奉命全部撤离回国，其武器装备等移交给中国空军。

从1937年11月到1941年，苏联援华志愿队在中国战斗了3年多的时间，他们英勇作战，打击了日本侵略者，鼓舞了中国人民抗战斗志，为中国抗日战争的伟大胜利做出了卓越的贡献。他们中有的成为人民英雄，凯旋故里；有的则血洒疆场，捐躯中国。然而不管他们是生是死，他们的英名永驻中苏人民心中。在中国抗战中，翱翔在中国蓝天的苏联雄鹰，既为中国抗日战争立下了不朽的功勋，也为他们的祖国赢得了光辉的荣誉。

古边科是其中的典型，这位苏联空军少尉，1937年5月31日空战爆发后，正在修理飞机发动机，于是他匆匆驾驶一架只有一挺机枪的飞机升空。在与日机战斗中，用这挺机枪击落一架日机。当他瞄准第二架日机时，发现子弹没有了。为使日机迫降，他开足马力，靠近日机，在与日机战斗中，他用螺旋桨对准日机机翼猛撞过去，使断翼的日机一头栽向地面，他自己却安全的返回机场。他因此荣获了中国政府的金质奖章，回国后也被苏联政府授予“苏联英雄”称号。

像古边科一样荣获“苏联英雄”称号的还有波雷宁、兹维列夫、布拉戈维申斯基、博罗维科夫、盖达科连、赫留金、克拉夫琴科、斯柳萨列夫、苏普伦、马尔钦科、尼古拉延科、谢利瓦诺夫、苏霍夫等13人。

在与中国人民一起抗击日本空军中，苏联空军援华志愿队有217人为中国人民抗日救国的神圣事业献出了自己宝贵的生命，他们中有大队长，也有一般机械师，年龄最大的41岁，年龄最小的22岁，平均年龄为28岁。其中安葬在武汉的有科兹洛夫、别索茨基、巴拉莫诺夫、基吉里什登、师什洛夫、马特维耶夫、斯图卡洛夫、库列申、马尔琴科夫、多尔戈夫、斯柯尔尼亚科夫、古里耶、楚里亚科夫、泰列霍夫、古罗夫等。

库里申科出生于乌克兰，1937年来华参加抗战。在战斗中他一直战斗在最前列。由此他对中国人民怀有深深的同情感，对日本侵略者刻骨仇恨。1939年8月14日，他率领苏联空军重型轰炸机大队，首次空袭已经被日本占领的武汉，他们将重磅炸弹暴雨般倾泻在汉口日军机场上，将机场化为一片火海，当准备返回时，突然遇到日本机群。在战斗中，库里申科沉着冷静，指挥队员歼击敌机，先后击落6架日机。然而他的飞机却被日机击中左边发动机，当返航至四川万县上空时，飞机失去平衡，迫降于长江江面，机组其他人员均获救，唯有大队长库里申科因连日劳累，无力泅渡而被江流卷走。

对于苏联援华志愿队在中国的英勇战斗，无论是在抗战时期，还是在解放以后，中国人民都给予了最崇高的赞扬和最真诚的致意。武汉2·18空战后，人民奔走相告，热烈欢迎凯旋的苏联空军志愿将士。中国报刊特地发表《庆祝空军空军胜利》的短评。为了纪念在武汉2·18、5·31空战殉职的将士，武汉各界曾两次举行隆重的公祭仪式，蒋介石、陈诚等国民党军政首脑亲临致祭，各党派、各界、各团体纷纷送花圈、挽联、锦旗等表示沉痛追悼英勇献身的空中勇士。中国共产党领导人毛泽东、朱德、周恩来等也献上了花圈和挽联。

1985年，76岁高龄的布拉戈维申斯基中将率领一批参加过中国抗日战争的苏联老志愿队战士来中国参加纪念中国抗战胜利40周年的纪念活动。他们一行受到中国政府和中国人民的热情欢迎和款待。当他们到达武汉祭扫苏联志愿队烈士墓时，这些老志愿队战士个个都流下了泪水，表示这血与火的友谊永存于中苏两国人民之间。

1937年8月20日，蒋介石电令已时任驻苏大使的蒋廷黻，要他迅速接洽苏联政府，急购200架驱逐机和100架轰炸机。第二天，《中苏互不侵犯条约》签订，苏联对中国抗战正面战场的援助正式展开。

苏联援华飞机从新疆一线飞到兰州，再转飞各大战区，苏联支援我国的空军总部就设在兰州。当时援华的苏联空军志愿队由两部分组成，一是援华航空运输队（主要是驱逐机），二是援华航空志愿运输队（主要是运输机）。此时，苏联还派出相当数量的技术人员和地勤人员提供技术帮助。

１９３７年１０月２５日，第一批苏联轻型轰炸机９架抵兰，至１９３８年１１月７日，到兰飞机已有５０架，志愿人员１５０人。

之所以叫“志愿队”，是因为当时苏联政府还没有向日本正式宣战。这些飞机和人员除少部分留兰参战外，大部分陆续由兰州飞往各战区参战。

由于甘肃是苏联援华物资运输的通道，兰州是这个通道的重镇，日本人为了阻断通道，对兰州进行了多次轰炸。在兰州空战中，虽然处于敌强我弱的困难境况，但是中国空军与苏联志愿航空队不畏强暴，并肩奋起抵抗，与敌机展开拼搏，取得一次次的胜利。据不完全的统计，自１９３７年至１９４３年的空战中，中苏空军和地面炮火在甘肃上空共击落日机２６架，击伤一架。苏联志愿者也有数人英勇牺牲，今天，人们知道名字的烈士是：司切帕诺夫、雅士、古力芝、马特、伊萨耶夫等，

1938年5月30日，9架日本轰炸机出现在汉口机场上空，苏军立即起飞迎敌。随着两架日机冒着浓浓黑烟栽向地面，又来了近百架日机试图掩护剩下的轰炸机返航。但逃跑途中仍有14架日机被击落。苏军飞机只损失了2架。

苏联志愿队飞行员安东不愿意就这么白白地放走敌人。“我紧紧地跟着这个日本人，然后瞅准时机用转动着的螺旋桨砍打它的机翼。”在一声巨大的金属撞击声后，日机一边机翼飞了出去，机身立刻侧翻、栽向地面。安东飞机的螺旋桨也严重变形。不过他发现飞机居然还能勉强滑翔，于是放弃了弃机的打算。　就这样，安东硬是 “飘”回了基地。

不久，日本飞行员的尸体在一个小湖旁被发现。年轻的苏联人就这样完成了第一次撞机的尝试，他因此被授予了“苏联英雄”的光荣称号。在整个苏军援华期间，只有14人获得过这样的荣耀。

像安东·古边科这样来华参战的苏联小伙子还有1090人，包括多名经历过西班牙战火洗礼的作战英雄。1937年11月底首批飞行员到中国后，就直接投入了南京的战斗，直到12月12日被迫飞离南京。尽管日军数倍于己，他们却总是主动出击。南京的不屈不挠，奠定了他们未来4年战斗的基调。

黄莺、燕子、喀秋莎

南京、徐州、南昌、武汉、广州、兰州、甚至西部边陲昆仑关，志愿队出现在几乎所有的正面战场。

尽管他们骁勇善战，但在地面战起决定性作用的时代，空中的胜利很难扭转大局。随着战略重镇不断被攻陷， 且战且退成了苏联飞行员的宿命，从南京到武汉、从武汉到兰州、从南昌到重庆……

但苏联人是不认命的，他们确实有这样的资本。当时在中国作战的伊-15、伊-16，是苏军的一线装备，伊-15比较灵活，便于水平作战，被苏联人称做“黄莺”。伊-16则因速度快、便于垂直作战和追击，而被叫做“燕子”。

“黄莺”和“燕子”高低搭配，往往以少胜多，为中国空军掌握1937-1940年间的战场制空权做出了很大贡献。还有一种被苏联人称为“喀秋莎”的CB轰炸机，速度比同时代的日本九六式战斗机还要快。

装备和勇气，成就了苏联飞行员的一次壮举。

1938年2月23日，苏联红军节，志愿队决定长途奔袭日本在台空军基地。当时台湾是日本空军的一个主要基地，松山机场上停着大批战机。指挥官留恰哥夫决定派出两批轰炸机队：一队是驻在南昌的中苏混合编队轰炸机队，12架飞机；另一队是驻汉口由波留宁率领的的苏联空军志愿队轰炸机队，28架飞机。

当天早晨，两队分别出发。由于领航员计算偏差，南昌起飞的机队没能到达台湾。波留宁大队由于航程远，不得不用5500米高空直线飞行来节省燃料。从汉口到台北，飞行员们一直忍受着高空缺氧的折磨。

到达台北时，云层中出现“天窗”，苏军迅速钻出云层投弹，机场陷入火海。日本人根本没料到竟有人能够袭击台湾，毫无戒备，战斗机和高射炮都成了“哑巴”。

此次轰炸，苏军共投掷了280枚炸弹，炸毁敌机12架，营房10栋，机库3座，还焚毁了可供3年使用的航空燃油及其它装备，松山机场完全瘫痪，一个多月不能使用。

1938年初，波雷宁的飞机在一次战斗返航中出现故障，不得不降落在一片芦苇里。全体机组人员看着这片陌生的地区，忧心忡忡。

不久，300多个中国人小心翼翼地朝他们走来。波雷宁赶紧用手指着绣在他制服上的蓝布条，这些中国人端详了一会儿，突然都露出了笑容。

语言不通，机组人员就通过画图指导村民们把重达7吨的飞机从沼泽地里拖了出来，中国人硬是用人力把飞机移到江边，抬上一条小火轮，一位老船长痛快地答应把飞机运到汉口。

随后，几位“洋人”被安排到一个小餐馆吃了顿安逸的便餐，有蒸肉、花生米和各种陌生的蔬菜。饭后在一个安静的村舍里美美地睡了一觉。他们这才知道身在芜湖，事后回忆里，这里更像是一个战时疗养所。

在充分领教了苏制飞机的优越性能后，日本人有针对性地研制出新一代的零式战斗机，几次较量后，空战的主动权再一次向日军偏移。

1941年6月苏德战争爆发，由于国内吃紧，苏联对华军事援助规模逐步缩小，苏联空军志愿队也陆续回国。至10月，苏联对华物资和人员援助基本停止。特瓦利西们就这样告别了中国。

从1937年到1941年，苏联总共派遣3665人参加中国抗战，包括1091名飞行员。他们带来的飞机，据不完全统计，共有1250架，其中包括561只“黄莺”和“燕子”，222架轰炸机(大部分为“喀秋莎”)，以及100架教练机。

四年中，日军损失飞机986架，舰船100多艘，日军王牌飞行员中的“四大天王”三位被苏联志愿队击落。当然，志愿队也献出了211条生命。

特瓦利西虽然走了，但飞行员留下的所有军事设备中方已能完全掌握，并能继续给日军造成一定威慑。

不过，制空形势已大不如前，直到陈纳德率领“飞虎队”来华，当然，那都已经是后话了。

以后，中苏两国关系曾经处于一种不正常的敌对状态，而两国人民之间的传统友谊和真挚的感情也因此受到过长时间的扭曲，许多两国间友好交往的历史也被尘封。

可见，国家之间的交往程度对历史长河中的史实揭秘影响巨大。

在中国曾立下赫赫战功的苏联空军志愿队，不如陈纳德“飞虎队”那么有名，有以下一些具体原因

是苏联空军援华战斗时，苏联并未与日本正式宣战，

所有志愿队处于保密状态，对外称“中国空军正义之剑大队”；

二是苏联军方频繁更换空军志愿队的领导人，也使志愿队缺少陈纳德那样一直在华作战的著名人物。

俄中友好协会第一副会长伊万诺夫，他和他的老战友们曾参观过中国境内的苏联飞行员墓地。当看到自己战友的墓地在经历了中国文革浩劫后仍然保存完好，老战士们一个个热泪盈眶。这份弥足珍贵的友情即使在几十年后，依然没有褪色。

纪念，在战争中，英勇牺牲的烈士们。为和平有多少热血撒在这片土地上。

呵呵 怎么以前也没有听说过这样的事情 呀 、

苏联真的有那么的好的吗

、 苏联的人是不可以相信的呀

中 是过河拆桥

向抗战中和日军浴血拼杀的英雄们，致以最崇高的敬礼！没有你们就没有我们的今天

应该为死去的将士们立碑，包括中国和外国的，不管是哪个政党的

14楼的兄弟！日本陆航的战斗机质量低于海航，当时没有零战！另外，陆航的飞行员素质也不如海航和打过西班牙战争的苏联飞行员，后来的诺门坎也是这样！

幸好是侵略中国的只是日本，用25架飞机炸一次兰州就算最大空战，如果是苏联或是德国，轰炸一个城市出动上千架飞机，中国岂不被炸平了？

和现在当官的一样，芝麻点小事也大吹一番，好似救世主一样，BS